Le Grand Prix International de la Côte d'Opale est devenu, en quelques années, une référence de la voile habitable dans le Nord de la France. Même si cette année, un peu moins de concurrents, 45, sont venus sur les lignes de départs plantées par les présidents des comités de course Henry Antoine et Michel Couliou, crise économique oblige, les régatiers sont unanimes, le Grand Prix Nordiste est un exemple de convivialité et de sportivité vélique. Etape du trophée Manche UNCL et du trophée Janssens, l'événement compte dès 2012 accueillir encore plus de voiliers et notamment attirer en masse les britanniques, belges, normands et néerlandais dans les classes IRC 1, IRC 2, HN 1 et HN 2. En sportboats, force est de constater, la montée en puissance de la compétition avec de plus en plus de J80 et Open 5.70. Ces derniers sont un idéal compromis pour les navigations agitées en Manche et en Mer du Nord.

Au classement général 2011, les équipes les plus fortes et surtout les plus entraînées, ont confirmé. Les jeunes du pôle d'excellence régional « Voile Ambition Dunkerque », au terme de 11 et 10 courses, gagnent en J80 et Open 5.70 avec beaucoup d'aisance. Geoffrey Thery, accompagné pour l'occasion de Julien Marcelet, gagnent avec cinq points d'avance sur la famille Gellez et huit sur la picarde Fanny Le Sausse.
Thibault Le Gall s'adjuge la victoire en Open 5.70, le petit voilier dessiné par Jean-Marie Finot et construit par Phileas, avec 13 points d'avance sur les jeunes régatiers dunkerquois.

Chez les grands bateaux courant en temps compensé, « Borabord » en HN1 prend la pôle position avec son First 31.7 devant « Grenadines ». Francis Caytan, équipé de chevronnés marins dunkerquois, remportent les six courses lancées.
En HN2, le beau quarter tonner « Stormy Weather » de Paul Fournier, en IRC 2 « Bayern Auto Sport » Delher 29 d'Alain Rousseau sont numéro 1. Enfin, le Grand Soleil 40 « Alegria » skippé par le belge Carl Sabbe remporte cette huitième édition de main de maître devant Christian Deffrennes et son Archambault 31.

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Ils ont dit :

Etienne Picque, organisateur de l'épreuve, responsable de la commission habitable à la Ligue de Voile du Nord-Pas-de-Calais : « Nous avons eu d'excellentes conditions cette année. Nous sommes un peu en baisse au niveau de la participation. Nous avons des difficultés à l'expliquer. Ce n'est pas, en tout cas, à cause de la présence le même week-end de la Normandy Sailing Week. Nous allons reprendre contact rapidement avec les britanniques et les belges. Merci aux coureurs, à nos fidèles partenaires comme le Conseil Régional du Nord-Pas-de-Calais, les départements et la Communauté d'agglomération du Boulonnais mais aussi aux deux clubs, Voiles et Voiliers, TV Weo et évidemment au bénévoles et à l'équipe organisatrice (jury, comité de course, secrétariat) ».

Guillaume Delacroix, deuxième en Open 5.70 derrière VADK 2, entraîneur à la Ligue de Voile du Nord-Pas-de-Calais : « Nous gagnons les deux courses du jour dans 15 à 18 nœuds et un vent constant en direction, un fort courant traversier. Notre niveau a augmenté depuis le début du Grand Prix. Nous avons beaucoup plus régulé au chariot de Grand-Voile et ça marche ! Le rythme d'enchaînement était excellent. Je constate le bon travail de Voile Ambition Dunkerque. L'équipe de Thibault Le Gall connaît parfaitement le support ».

Renaud Bornais, cinquième à bord du J80 « Mojito » : « 11 courses, c'est dur. Hier avec cinq courses au compteur, nous étions morts ! La course en monotypie est cruelle. Quand on est derrière, on est vraiment derrière ».

Carl Sabbe, vainqueur en IRC 1 « Alegria » : « Nous avons gagné les six courses. On peut difficilement faire mieux. Le temps a été excellent pour une course à la voile ».

Gilles Pruvost, « Delta FM Generali », quatrième en HN1 : « Nous naviguons ensemble depuis 15 ans. Ce Grand Prix est une réussite autant d'un point de vue météos qu'au niveau de l'organisation à terre ».