| A toute vitesse ! |
| 12 Juin 2011 |
 Le parcours de ralliement entre Boulogne-sur-Mer et Dunkerque, du Grand Prix International de la Côte d'Opale, couru aujourd'hui a été express pour les IRC 1, IRC 2, HN 1 et HN 2. Les concurrents ont mis moins de six heures pour engloutir les 45 milles de la Côte d'Opale grâce à des conditions météorologiques propices à la glisse. Les sportboats J80 et Open 5.70, à Dunkerque, ont enchaîné cinq courses.
Au classement général provisoire et avant les joutes de demain qui réuniront l'ensemble des coureurs, « Alegria » en IRC 1, « Stormy Weather » en HN 2, « Borabor » en HN 1« Bayern Auto Sport » en IRC 2, Vadk 2 en Open 5.70, Vadk 1 en J80 mènent cette huitième édition. Avec le courant et le vent ! 9h40 ce matin, top départ, les 27 inscrits en IRC 1, IRC 2, HN 1 et HN 2, partaient au large de Boulogne-sur-Mer pour la cité du corsaire Jean Bart. « Le vent de Sud-Ouest était un peu faible au départ » déclare le skipper de Bayern Auto Sport, un Dehler 29 courant en IRC 2, en tête au général. « Mais nous avions le courant avec nous jusqu'au passage des caps et aussi du portatif. Ensuite, Eole a forci et il est passé au Sud. Nous avons alors utilisé l'ensemble de nos voiles d'avant grand et petit spi, génois, foc lourd...Nous terminons premiers en temps réel et en compensé. C'est une bonne opération ». Le Lillois Antoine Trentesaux, équipier à bord de « Carpediem », première participation à l'épreuve, se réjouissait du format de l'événement : « Avec le jus qui nous poussait, nous avons eu des difficultés à prendre le départ. Ensuite que du bonheur avec du reaching (vent de travers) ». Bataille de bout-dehors... Les sportboats ont enquillé cinq courses. En J80, le combat aux avant-postes est rude. Les teams de Voile Ambition Dunkerque 1 et des frères Gellez, de retour aux affaires, se livrent un duel de tous les instants. Ce soir, les sociétaires de « Dunkerque Plaisance » prennent l'ascendant ! Olivier Gellez : « Notre équipière n'a pas eu froid ! Avec 10 à 12 nœuds de vent, nous avons bien navigué. Voile Ambition Dunkerque 1 est un peu devant mais nous n'avons pas dit notre dernier mot ». En Open 5.70, « VADK 2 » de Thibault Le Gall, certainement l'équipage le plus entraîné de la ligue sur le support, prend l'avantage avec sept points d'avance sur le deuxième.
Le Yacht Club de la Mer du Nord, club mythique ! Avant 1940 déjà, des plaisanciers dunkerquois pratiquaient la voile à Dunkerque. Dès les hostilités terminées, le YACHT CLUB DUNKERQUOIS voit le jour. La majeure partie des plaisanciers dunkerquois naviguaient alors à Calais, au YACHT CLUB DU NORD DE LA FRANCE. Les deux clubs calaisiens et dunkerquois fusionnent sous le pavillon du Y.C.N.F. dans un premier temps. La base de Dunkerque s'installe Quai des Monitors, à l'emplacement actuel, et un modeste ponton avec passerelle en béton seront les premières installations. En 1958, la base de Dunkerque fait sécession, gagne son autonomie et le Y.C.M.N est alors fondé. En 1963, le Y.C.M.N. obtient le Neptune d'Argent, récompense accordée au club français le plus dynamique et le plus compétent. Années 60 : le Y.C.M.N est à l'origine de la création de la course de l'E.D.H.E.C. (qui se courait à l'origine à Dunkerque ). 1979,1980,1981 : les cadres de l'équipe dirigeante et la majorité des skippers et équipiers (Betrand pacé, Joe Seeten...) qui remportent par 3 fois sous les couleurs de Dunkerque le Tour de France à la Voile sont membres du Y.C.M.N. 1983 : Le bateau "Comte de Flandres", équipé de 4 membres du Y.C.M.N. gagne la Quarter Ton Cup mondiale en 1983. Des membres formés par le Y.C.M.N s'alignent avec succès dans les plus grandes courses : Fastnet, Figaro en solitaire, Triangle du Soleil, Cowes/Dinard, Championnat de Ligue, de France, de Belgique. Aujourd'hui, les activités du YCMN ont toujours autant de succès. Le J80 débarque au Grand Prix Le J80 est le monotype qui connait le plus large succès actuellement en Europe. Depuis quelques années, ce petit voilier habitable de 8 mètres, construit par le chantier « J Composites » basé à Olonne-sur-Mer, fait des ravages sur les plans d'eau. En France, plus de 100 J80 sont présents, chaque année, au Spi Ouest France de la Trinité-sur-Mer et la Coupe de France de la spécialité regroupe au moins 180 unités différentes. Dans le Nord-Pas-de-Calais, grâce notamment à l'impulsion des plans de développement de la ligue de voile, le J80 est en passe de devenir une référence. Le Grand Prix International de la Côte d'Opale prouve cette montée en puissance avec 7 J80 engagés dans la compétition. Il faut dire que ce bateau correspond totalement aux exigences des navigations en mer du Nord et en Manche. Il est simple d'utilisation, rapide au portant et surtout « marin » ce qui permet de belles sorties dans toutes les conditions météorologiques. Les sportboats en vogue dans le Nord-Pas-de-Calais La ligue de voile du Nord-Pas-de-Calais a une véritable culture de la voile légère. Avec ses nombreux étangs ou lacs, une façade maritime facile d'accès, le dériveur est le roi dans le Nord-Pas-de-Calais. Le 470 est fortement pratiqué notamment à Ardres, Paluel ou Valenciennes. LE 505 n'est pas en reste non plus avec quelques belles unités qui naviguent également à Valenciennes. C'est le cas aussi du Laser Standart ou Radial, de l'Optimist, du côté de Calais, Wimereux, le bassin rond, Gravelines, Dunkerque ou du catamaran largement utilisé à Bray-Dunes ou au Touquet. Sans oublier la planche à voile pour le fun sur les spots de Wissant, Sangatte, Wimereux, pour la race à Grande-Synthe, Armentières... Mais depuis deux à trois années, et grâce certainement à l'engouement suscité par les victoires de l'équipage de « Courrier Dunkerque » (triple champion de France des équipages), Thomas Ruyant en solitaire (vainqueur de la Route du Rhum 2010), Pierre Brasseur en Mini 6.50, le sportboat, à savoir petits voiliers habitables à carène planante, connaît un début de succès ! Les Yacht Club de Boulogne-sur-Mer et de la Mer du Nord, qui accueillent le départ du Grand Prix International de la Côte d'Opale, poussent en cette faveur avec une dynamique politique autour de l'Open 5.70 et du J80. Voile Ambition Dunkerque, centre régional d'excellence inshore est, enfin, un acteur de ce renouveau en organisant des stages, des déplacements sur les régates...pour les jeunes régatiers nordistes. Les résultats Groupe HN1 (HN1) après 3 courses 1: "Borabor", Francis Caytan ( (First 31.7 / Dunkerque Y C) 3 points Groupe HN2 (HN2) après 3 courses 1: "Stormy Weather", Paul Fournier ( (Extra Paulette Q / Gravelines Plaisance) 3 points Groupe IRC1 (IR1) après 3 courses 1: "Alegria", Carl Sabbe ( (Grand Soleil 40 / Belgique) 4 points Groupe IRC2 (IR2) après 3 courses 1: "Bayern Auto Sport", Alain Rousseau ( (Dehler 29 Gte / Belgique) 4 points Groupe 570 (570) après 8 courses (dont 7 retenues.) 1: "Vadk2", Thibault le Gall ( / Dunkerque Plaisance) 11 points Groupe J80 (J80) après 8 courses (dont 7 retenues.) 1: "Vadk1", Geoffrey Thery ( / Dunkerque Plaisance) 8 points |
