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13 Juin 2011 |
 Les équipages de Geoffrey Thery en J80, Thibault Le Gall en Open 5.70, Carl Sabbe en IRC 1, Alain Rousseau en IRC 2, Francis Caytan en HN 1 et Paul Fournier en HN 2 remportent la huitième édition du Grand Prix International de la Côte d'Opale organisé par la Ligue de Voile du Nord-Pas-de-Calais. De l'avis de l'ensemble des coureurs, ce cru 2011 restera dans les annales de la course tant les conditions météorologiques ont été sportives et le ralliement, dimanche, entre Boulogne-sur-Mer et Dunkerque avalé à belle vitesse.
Le Grand Prix International de la Côte d'Opale est devenu, en quelques années, une référence de la voile habitable dans le Nord de la France. Même si cette année, un peu moins de concurrents, 45, sont venus sur les lignes de départs plantées par les présidents des comités de course Henry Antoine et Michel Couliou, crise économique oblige, les régatiers sont unanimes, le Grand Prix Nordiste est un exemple de convivialité et de sportivité vélique. Etape du trophée Manche UNCL et du trophée Janssens, l'événement compte dès 2012 accueillir encore plus de voiliers et notamment attirer en masse les britanniques, belges, normands et néerlandais dans les classes IRC 1, IRC 2, HN 1 et HN 2. En sportboats, force est de constater, la montée en puissance de la compétition avec de plus en plus de J80 et Open 5.70. Ces derniers sont un idéal compromis pour les navigations agitées en Manche et en Mer du Nord.
Au classement général 2011, les équipes les plus fortes et surtout les plus entraînées, ont confirmé. Les jeunes du pôle d'excellence régional « Voile Ambition Dunkerque », au terme de 11 et 10 courses, gagnent en J80 et Open 5.70 avec beaucoup d'aisance. Geoffrey Thery, accompagné pour l'occasion de Julien Marcelet, gagnent avec cinq points d'avance sur la famille Gellez et huit sur la picarde Fanny Le Sausse.
Thibault Le Gall s'adjuge la victoire en Open 5.70, le petit voilier dessiné par Jean-Marie Finot et construit par Phileas, avec 13 points d'avance sur les jeunes régatiers dunkerquois.
Chez les grands bateaux courant en temps compensé, « Borabord » en HN1 prend la pôle position avec son First 31.7 devant « Grenadines ». Francis Caytan, équipé de chevronnés marins dunkerquois, remportent les six courses lancées.
En HN2, le beau quarter tonner « Stormy Weather » de Paul Fournier, en IRC 2 « Bayern Auto Sport » Delher 29 d'Alain Rousseau sont numéro 1. Enfin, le Grand Soleil 40 « Alegria » skippé par le belge Carl Sabbe remporte cette huitième édition de main de maître devant Christian Deffrennes et son Archambault 31.
Tous les résultats détaillés... sur Régates Nord
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12 Juin 2011 |
 Le parcours de ralliement entre Boulogne-sur-Mer et Dunkerque, du Grand Prix International de la Côte d'Opale, couru aujourd'hui a été express pour les IRC 1, IRC 2, HN 1 et HN 2. Les concurrents ont mis moins de six heures pour engloutir les 45 milles de la Côte d'Opale grâce à des conditions météorologiques propices à la glisse. Les sportboats J80 et Open 5.70, à Dunkerque, ont enchaîné cinq courses.
Au classement général provisoire et avant les joutes de demain qui réuniront l'ensemble des coureurs, « Alegria » en IRC 1, « Stormy Weather » en HN 2, « Borabor » en HN 1« Bayern Auto Sport » en IRC 2, Vadk 2 en Open 5.70, Vadk 1 en J80 mènent cette huitième édition.
Avec le courant et le vent !
9h40 ce matin, top départ, les 27 inscrits en IRC 1, IRC 2, HN 1 et HN 2, partaient au large de Boulogne-sur-Mer pour la cité du corsaire Jean Bart. « Le vent de Sud-Ouest était un peu faible au départ » déclare le skipper de Bayern Auto Sport, un Dehler 29 courant en IRC 2, en tête au général. « Mais nous avions le courant avec nous jusqu'au passage des caps et aussi du portatif. Ensuite, Eole a forci et il est passé au Sud. Nous avons alors utilisé l'ensemble de nos voiles d'avant grand et petit spi, génois, foc lourd...Nous terminons premiers en temps réel et en compensé. C'est une bonne opération ». Le Lillois Antoine Trentesaux, équipier à bord de « Carpediem », première participation à l'épreuve, se réjouissait du format de l'événement : « Avec le jus qui nous poussait, nous avons eu des difficultés à prendre le départ. Ensuite que du bonheur avec du reaching (vent de travers) ».
Bataille de bout-dehors...
Les sportboats ont enquillé cinq courses. En J80, le combat aux avant-postes est rude. Les teams de Voile Ambition Dunkerque 1 et des frères Gellez, de retour aux affaires, se livrent un duel de tous les instants. Ce soir, les sociétaires de « Dunkerque Plaisance » prennent l'ascendant ! Olivier Gellez : « Notre équipière n'a pas eu froid ! Avec 10 à 12 nœuds de vent, nous avons bien navigué. Voile Ambition Dunkerque 1 est un peu devant mais nous n'avons pas dit notre dernier mot ».
En Open 5.70, « VADK 2 » de Thibault Le Gall, certainement l'équipage le plus entraîné de la ligue sur le support, prend l'avantage avec sept points d'avance sur le deuxième.
Les résultats provisoires
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